清明小长假刚过，两年一次的北京车展也已经落下帷幕，随即而来的就是第一个“五•一”小黄金周。待到大部分新车价格基本尘埃落定后，预计各车型会根据对手再次出现一个全面调整价格阶段。与此同时，车展前后上市的新车已陆续到店，老款也降价销售。相信，虽然“五•一”缩短了假期，但以往这时掀起的车市销售小高峰今年也极可能再次如约而至。

　　假期缩短，促销是否依旧？

　　今年是“五•一”黄金周假期缩短的第一年，在以往的黄金周前后的日子里，厂家为了吸引消费者，都会举行各种优惠活动。 

　　在此情况下，黄金周成了汽车厂商一个全力开展促销的契机。原本“五•一”7天长假取消后，意味着一个大好的契机将不复存在。这对车市会有多少影响呢？

　　记者就此采访了几家经销商的相关负责人。他们认为，“影响总会有的，但作为经销商，更重要的问题是在于厂家的态度，比如他们在什么时间采取让利优惠活动。”其实，这就道破了黄金周期间汽车市场旺盛的奥妙。在黄金周前后的日子里，购车的消费者固然增多，而促使他们选择这个时间购车的原因，关键在于厂家为了吸引消费者而举行的各种优惠活动。但今后，汽车厂商再要大张声势地搞促销，仿佛只有国庆节和春节两个档期可选择了。

　　相比之下，这是不是意味着汽车市场将整体上趋于平淡？在“五•一”期间这是不是对汽车市场的一个打击呢？

　　事实上，传统意义上的“五•一”黄金周对于汽车厂商来讲已经并不是汽车销售的黄金季节。从2004年非典时期遭遇“黑色五月”开始，这个所谓的黄金周早已让厂商失望，它对拉动汽车销量的贡献远远不及“十•一”黄金周。根据去年的统计数据显示，5月份全国的乘用车产销量低于4月份。也就是说，“五•一”前后的销量并不显著，汽车市场的繁荣只停留在人们的口头上。

　　大额优惠仍现车市

　　即便5月份的销量数据并不能强有力证明“五•一”黄金周的贡献，但我们也不能否认“5月传统旺季”的存在，起码对于不少本地经销商来说，他们仍旧充满了信心。自今年4月中旬开始，各种优惠活动便纷纷展开，这从近日记者的手机所收到的十几条4S店促销短信便可见一斑。

　　东风雪铁龙凯旋日前全系优惠2.1万元，再加5000元油卡，C2则全系优惠幅度在1万元以上。此外东风雪铁龙万通店目前针对一批毕加索2.0L不带天窗的自排车进行包销活动，优惠幅度还有进一步的提升，在1.4万元左右；同时，新宝来三厢现在的优惠幅度已经扩大至1.7万元；蒙迪欧-致胜优惠1万元；08款赛拉图1.6系优惠1.45万元；此外，骏捷1.8手动豪华型经销商处最近单款车搞促销，加大优惠600元，优惠幅度达7600元；新景程全系现优惠达1.9万元……

　　种种迹象显示，不少经销商对于到来的“五•一”黄金周已做足了准备。价格优惠的扩大，新车的陆续到店等等这些对于“五•一”销售小高峰的到来无疑起到了促进作用。

　　最近一段时间，厂家推新车的步伐加快，再加上北京车展，大量新车涌进汽车市场。新车扎堆上市除了丰富车市，让消费者有更多的选择，同时也会给老款车型带来销售压力。毕竟，新车拥有更时尚的外形、更先进的配置，为更多消费者所追捧喜爱。新老交替导致老车型被迫降价，除少数性价比较高的热销车型外，老款车型在面对新车时可以说是集体撬动价格杠杆。

　　力帆汽车 力帆520i

　　厂方指导价：49680-78880元

　　力帆520 优惠：5000元

　　08款力帆520目前4S店只有1.3排量的现车，优惠幅度为5000元，而力帆520i目前经销商处没有现车，购车需要付订金1万元，提车则需要等到“五•一”之后。但面对国内众多竞争对手，力帆仍需不断努力完善自身产品质量和服务水平，对自主轿车带来积极的推进作用。

　　东风雪铁龙 新爱丽舍

　　厂方指导价：7.38万-10.18万元

　　新爱丽舍已经到达各4S店，有兴趣的消费者可以前去4S店看车。据了解，目前购新爱丽舍还需要提前预订，订金5000元，提车需要等待2周左右的时间。经销商预计，由于新爱丽舍的定价与市场上不少其他品牌车型都处于同一价格区间，因此新爱丽舍将面对众多同价位车型的竞争。新爱丽舍上市后，老款已经停产，目前经销商处已经没有老款爱丽舍的库存车了。